特斯拉Model Y可维修性较差，曾传20万维修费

特斯拉Model Y可维修性较差，曾传20万维修费

特斯拉Model Y可维修性较差，曾传20万维修费，中保研汽车技术研究试验中心在京发布中国保险汽车安全指数测评结果。特斯拉Model Y可维修性较差，曾传20万维修费。

4月6日消息，中保研公布7款车型的碰撞测试结果，其中包含用户关注度较高的特斯拉Model Y。测试结果显示，该车在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三个方面均取得“优秀”的成绩，而在耐撞性和维修经济指数方面获得“较差”的成绩。

据了解，本次测试所选为特斯拉Model Y 2021款标准续航后轮驱动版。在驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕几项测试中，均取得最高的“G”优秀评级。其中，车顶的最大承载力达到94175N，整车的坚固性非常强。

车外行人安全指数方面，Model Y的总得分为26.147分（满分36分），也获得最高“G”评级。车辆辅助安全指数的总得分为99.50分（满分114分），依旧为G评级。由此可见，Model Y的安全性真的非常高，对车内成员以及路上行人都有一定的保护性，意外发现事故也能降低人员损伤。

但是，在车辆耐撞性及维修经济指数方面，Model Y就不是太理想了。车身结构耐撞性一般，存在6.5个缺陷；可维修性较差，存在16.5个缺陷；维修 ……此处隐藏943个字……有力保障。

4月6日下午，沉寂了许久的中保研终于再次“活”了过来，并一口气发布了七款车型的碰撞测试成绩，其中就包含了卖得非常火的特斯拉Model Y。

中保研用来进行测试的Model Y2021款标准续航后轮驱动板，值得称赞的是，该车保持了特斯拉一贯的高安全性，在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三个方面均取得了“G”的好成绩。

其中在让不少车型望而生怯的“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”项目中，Model Y表现尤为优秀，A柱相当稳定，发挥十分出色。

此外，在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等多项测试，它同样取得了最好成绩。

不过在耐撞性与维修经济性指数项目测试里，Model Y的表现就差了很多，在“结构耐撞性”、“可维修性”、“维修经济性”、“碰撞兼容性”共四个项目里，其最好的成绩为“A”（良好），而前三个项目的成绩分别为M、P、P，也就是一般、较差、较差。

换句话说，一旦发生碰撞事故，Model Y的修理费用会非常贵。

此前也有车主曝料称，自己倒车时不小心碰到了墙角，导致车侧受损，经过坚定，维修起来竟然要花20万。

对此，有人表示Model Y后半段车身是一体压铸而成的，一旦损坏，只能整个更换，也许这是它费用昂贵的主因。

而此次碰撞测试结果的出炉，也在一定程度上证明了Model Y修经济性确实不怎么好，对此，不少网友表示“保费高的原因找到了”。