丰田子公司自动驾驶将采用摄像头收集数据

丰田子公司自动驾驶将采用摄像头收集数据

丰田子公司自动驾驶将采用摄像头收集数据，这种基于摄像头的自动驾驶技术可能有助于降低成本，更好地扩展丰田的自动驾驶技术。丰田子公司自动驾驶将采用摄像头收集数据。

随着纯电车的占比在全球汽车市场飞速扩大，一直吃着混动技术“老本”的丰田开始大举进军纯电动力领域。而除了大力发展纯电动产品外，当下另一个火热的“跑道”——自动驾驶也成为了丰田重点发展的方向。

4月7日，丰田旗下的子公司Woven Planet就宣布将以低成本摄像头为硬件基础研发自动驾驶技术。而这样的研发思路也与特斯拉形成了高度的一致，丰田剑走偏锋的做法能在当下竞争激烈的自动驾驶领域获得成功吗？

发展自动驾驶“蓄谋已久”

相信大家对丰田Woven Planet这个子公司都不是非常了解，这是丰田为了发展自动驾驶技术所单独成立的研发部门，后续发展成了公司。而为什么Woven Planet一直没有什么太大的存在感，一是因为成立的时间并不长，二是目前并没有发布太多实际的研发成果。在Woven Planet成立的一年多时间里，其更多的是在为自身发展自动驾驶技术打下基础。

在短短的一年多时间里，Woven Planet就陆续将汽车操作系统开发商Renovo Motors、L ……此处隐藏1243个字……”

现阶段主流的自动驾驶技术，基本都是以摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种硬件组合的方式，这种技术的优势在于面对复杂路况以及极端天气时有着更好的适应和处理能力。而以摄像头作为收集道路信息的硬件，虽然能有效降低成本，但劣势也比较明显，也限制了自动驾驶能力的上限。

日本丰田汽车工业公司旗下负责开发自动驾驶技术的子公司Woven Planet说，丰田打算在其自动驾驶系统开发中采用摄像头而非激光雷达收集数据，走美国特斯拉公司自动驾驶技术路线。

资料图图源：新华社

路透社6日报道，丰田使用低成本的摄像头收集数据，可有效训练其自动驾驶系统，在降低成本和提升技术方面实现“突破”。该部门说，收集各种车型形形色色的驾驶数据，对提升自动驾驶系统至关重要，但使用激光传感器成本高昂，难以大规模安装。

特斯拉自动驾驶技术主要使用摄像头采集已经上路的超过100万辆汽车行驶数据，不使用激光雷达。

Woven Planet工程部副总裁迈克尔·贝尼施说：“我们需要许多数据。从少量成本高昂的自动驾驶汽车收集少量数据并不足够。”

丰田使用的摄像头比先前使用的传感器便宜90%，可以轻易安装于不同类型轿车。不过，考虑到安全因素，其无人驾驶出租车等其他种类的自动驾驶汽车仍将使用激光雷达等传感器。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克先前说，特斯拉采用摄像头的车可在今年实现完全自动驾驶。马斯克预测，自动驾驶软件将成为特斯拉最重要的盈利点。