法拉第未来一季度净亏超10亿

法拉第未来一季度净亏超10亿

法拉第未来一季度净亏超10亿，法拉第未来Q1营业开支为1.49亿美元，截至2022年3月31日法拉第未来的总资产约为7.06亿美元，其中包括2.76亿美元的现金，法拉第未来一季度净亏超10亿。

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由贾跃亭创立的法拉第未来昨日发布了2022年第一季度财报数据，截至2022年3月31日，公司三个月的经营亏损为1.49亿美元，相比去年同期的1900万美元暴增了1.3亿美元。净亏损约1.53亿美元（约合10.2亿元人民币），相比去年同期的7600万美元增加了7700万美元。

（图源：法拉第未来官网）

本季度亏损增加的主要原因，是工程、设计和测试服务成本增加，为推进FF91的量产，公司重新聘请供应商并为ED&T服务进行大量采购。同时，员工人数和员工相关费用也有所增加。随着FF91的量产工作持续推进，公司可能还会继续夸大亏损，短期内看不到盈利的可能性。

截至3月31日，法拉第未来的总资产约7.06亿美元，其中现金为2.76亿美元。在上个季度，法拉第未来按照计划偿还9700万美元票据及应计利息，目前总负债约2.71亿元。自公司成立以来，法拉第未来的累计亏损已接近30亿美元（约合200亿美元）。果然，造车不砸个几百亿真的不太行，庆幸的是，FF91终于造出来了。

……此处隐藏1122个字……了设计公司。初始租赁期为 126 个月，承租方享有两次为期五年的续租权。此外，FF 宣布在美国积极寻找第二家旗舰店地址。

·任命 Susan Swenson 为执行主席，任命 Jordan Vogel 为董事会首席独立董事。FF 董事会由九名董事组成，其中五名为独立董事。

·宣布在 Benedikt Hartmann 退休后，Mathias Hofmann 接任成为新的全球供应链负责人，自 2022 年 2 月 25 日起生效。

·任命 Becky Roof 为代理首席财务官 (CFO)，并聘请了 AlixPartners 的一家下属企业来协助快速落实特别委员会提出的包括财务控制和重大缺陷补救在内的整改建议。

·完成了特别委员会的额外调查工作，并按照特别委员会的建议实施了额外整改措施。公司在 2022 年 5 月 13 日提交给美国证券交易委员会（“SEC”）的 10-K 表中总结了调查结果和整改措施，并在公司网站刊登以供查阅。

·宣布截至 2022 年 3 月 31 日的汽车预订量为 401 辆。该预订已支付订金、订金可全额退还、无约束力，预订车辆为公司最初面向美国和中国用户销售的 FF 91 Futurist Alliance 和 / 或 FF 91 Futurist。

为预订 FF 91 Futurist Alliance，美国用户需支付 5,000 美元订金，中国用户需支付 50,000 人民币订金。为预订 FF 91 Futurist，美国用户需支付 1,500 美元订金，中国用户需支付 20,000 人民币订金。