小鹏汽车一季度亏损扩大逾一倍

小鹏汽车一季度亏损扩大逾一倍

小鹏汽车一季度亏损扩大逾一倍，小鹏汽车今日发布了 2022 年第一季度财报，营收 74.5 亿元，市场预期 73.68 亿元，小鹏汽车一季度亏损扩大逾一倍。

小鹏汽车公布2022年一季度财报，营收74.5亿元，同比增长152.6%，连续7个季度保持150%以上同比增速；1~3月交付34,561台，同比增长159%，超上季度财报指引上限。截至一季度末，经营亏损收窄21.0%，现金储备规模达417亿元。Q2营收预期68~75亿元。

产品交付量方面，2022年第一季度小鹏汽车总交付量约为3.46万辆，同比增长159%。其中，P7交付1.94万辆，同比增加143.63%，环比下降8.97%；P5交付1.05万辆。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏先生表示：“我们的第一季度业绩为2022年强势开局。市场对我们高质量的产品需求强劲，我们的自研技术也继续领先行业。优秀的自研技术开发能力以及积极主动的供应链管理，使我们可以更高效地应对供应链方面的挑战。尽管受到半导体短缺和新冠疫情的影响，我们仍有信心扩大市场份额。”

“让智能辅助驾驶系统（ADAS）变得更加普惠并可供更多客户使用是我们的战略目标。因此我们决定开发全场景的智能辅助驾驶系统，在适宜的成本下实现最优的强大性能和高度的安全性，从而为我们的客户和股东创造更大的价值。”何小鹏总结道。

……此处隐藏612个字……3,340辆增长159%，蝉联中国造车新势力季度销量冠军。其中，小鹏P7交付量为19,427辆，小鹏P5交付量为10,486辆。伴随销量的稳步提升，小鹏在销售网络和自营充电站网络的扩张也在提速，截至2022年3月31日，小鹏汽车在全国138个城市已布局366间门店，自营充电站达933座。

此外，公司一季度在研发和支出方面的投入均有所上升。小鹏汽车一季度研发支出为12.2亿元，同比上升128.2%；公司销售、一般及行政开支为16.4亿元，同比上升127.7%。

小鹏方面表示，研发人员增加以及与开发新车型以支持未来增长有关的开支增加，都是促使研发费用环比增长的原因；支持汽车销售的营销、促销和广告开支增加，主要是由于公司销售网络扩大与相关人员成本等导致。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏在一季度业绩会上表示，尽管受到半导体短缺和新冠疫情的影响，我们仍有信心扩大市场份额。“预计今年二季度小鹏汽车交付量将介于3.1万至3.4万辆，同比增长约78.2%-95.4%；二季度收入将介于68亿至75亿元，同比增长约80.8% 至99.4%。”

产品规划方面，原定于今年4月北京车展发布的小鹏G9车型，受疫情影响将推迟到6月发布。小鹏方面表示，小鹏G9的定价将会超过40万元，从市场和定位看，该车型产品力将会超过P7和P5车型，成为小鹏汽车旗下利润率较高的产品，车辆毛利率有望达到20%。

同时，小鹏汽车2023年计划在B级和C级市场各推出一款新车。何小鹏透露，5月中旬已经恢复了肇庆工厂的双班生产，并且将加速交付以满足用户需求，预计小鹏G9将于今年第四季度大规模交付。