威马递交港股申请冲刺IPO

威马递交港股申请冲刺IPO

威马递交港股申请冲刺IPO，在正式向港股递交IPO申请之前，源于重资产前置战略，威马汽车业已打造温州和黄冈两大智能制造基地，满产产能预计可达25万辆/年。威马递交港股申请冲刺IPO。

威马汽车在港交所提交IPO申请，联席保荐人为海通国际、招银国际、中银国际。

截至招股书发布时，公司股权表透露，创始人沈晖王蕾夫妇共计持股30.82%，雅居乐集团持股6.46%，百度持股5.96%。

招股书显示，威马汽车总收入由2019年的17.62亿元迅速增长51.6%至2020年的26.71亿元，并由2020年进一步增长77.5%至2021年的47.42亿元。相对应的销售成本为27.88亿元、38.35亿元和66.89亿元。

威马汽车2021年电动汽车销量为44152辆，较2020年翻了一番多。

招股书显示，沈晖、杜立刚、侯海靖、毕仕宇任执行董事，李震宇、彭说龙、蒋劭清任非执行董事，武文洁、高峰、李劲、王淮任独立非执行董事。

事实上，威马汽车进行IPO一事也早已曝光，只不过当时传闻称其将登陆科创版，证监会上海局网站上还公示了中信建投关于威马汽车上市辅导工作总结报告。

不过威马科创版上市一事，目前还没有明确结果。但其上市辅导报告透露，自2017年至今，威马汽车已亏损超过百亿元。

这也反映了造车是一件极其烧钱 ……此处隐藏588个字…….46%，百度持股5.96%。

2021年交付4.5万辆电动汽车，收入47亿，亏损53亿

根据招股说明书显示，截至2021年12月31日，威马汽车累计交付电动汽车83485辆。其中，2021年全年累计交付44152辆电动汽车，实现了96.3%的同比增长。截至2022年4月底，自2018年9月推出首款车型以来，威马已累计出售超过98,000辆电动汽车。

在2022年下半年后，威马预计共拥有EX5、EX6、W6、E5及M7车型等5款车型，根据灼识咨询数据，这使威马成为2018年至2022年期间中国所有纯电动汽车制造商中推出电动汽车车型数目最多的公司。

虽然交付量增长，车型最多，但是对于一家车企来说，业内有个普遍的共识：主机厂想要做到盈亏平衡，一年的产销量要达到10万辆。传统主机厂出身的沈晖也明白年销量10万的重要性，早在2017年9月在接受媒体采访时他就表示：汽车市场不是一个赢者通吃的市场，一个新造车企业年销10万辆才可以活得比较好。

但是目前威马4.5万交付量的成绩不算亮眼。

从年度总销量来看，“蔚小理”同期交付量均超过90000辆，哪吒6.9万辆，年度总销量均超过威马，其中，“蔚小理”年销量均已是威马两倍多，哪吒汽车的同比增速362%，也远高于威马。

财务数据方面，威马汽车2019年、2020年、2021年营收分别为17.62亿元、26.72亿、47.43亿。

但与所有造车新势力一样，在没有达到足够多的产能及销量之前，威马的年亏损逐年增加。经调整亏损分别为40.4亿元、42.25亿元、53.63亿元。